Wiele firm produkujących nowe pojazdy energetyczne wprowadziło opłaty za nadgodziny

Aby rozwiązać problem zajmowania stanowisk ładowania i zwiększyć efektywność ich wykorzystania, wiele firm produkujących pojazdy zasilane nowymi źródłami energii wprowadziło politykę pobierania opłat za nadgodziny zajmowanego stanowiska ładowania. Przykładowo Tesla, Xpeng Motors, Zeekr i NIO wdrożyły taką politykę. Opłata za nadgodziny w Tesli waha się od 3,20 juanów do 6,40 juanów za minutę, bez górnego limitu.