Mnoho nových spoločností vyrábajúcich energetické vozidlá zaviedlo účtovanie poplatkov za nadčasy

Aby sa vyriešil problém obsadenosti nabíjacích kôp a zlepšila sa efektívnosť ich využívania, množstvo nových spoločností vyrábajúcich energetické vozidlá zaviedlo politiku spoplatňovania obsadenosti nadčasov. Napríklad Tesla, Xpeng Motors, Zeekr a NIO zaviedli takéto politiky. Spomedzi nich sa poplatok za parkovanie od Tesly nadčas pohybuje od 3,20 juanov do 6,40 juanov za minútu, bez horného limitu.