CATL、国家電力投資公社の斉源新電力交換プロジェクトを支援するためMTB技術を導入

CATLは、同社の先駆的なMTB技術がまず国家電力投資公社斉源新電力のバッテリー交換プロジェクトに適用され、同社のバッテリー交換大型トラックモデルに導入されることが発表された。 MTB テクノロジー (Module to Bracket の正式名称) は、モジュールを車両ブラケットまたはシャーシに直接統合して、スペースの利用率とエネルギー密度を向上させることを目的としています。この技術は、大型トラックや建設機械の電動化における 2 つの大きな課題、つまり限られたバッテリースペースと複雑なアプリケーション環境に対処するために最適化されています。 CATLによれば、従来のバッテリーパック＋フレーム/シャーシの組み合わせと比較して、この技術によりシステム容積の利用率が40%向上し、重量が10%削減されるという。さらに、U字型水冷技術を導入することで、バッテリーシステムの耐用年数は10,000回に達し、類似製品の2倍になりました。この技術は、さまざまな使用要件を満たすために、140KWh から 600KWh までの電力構成をサポートし、システム エネルギー密度は 305Wh/L および 170Wh/kg です。この技術により、低フレーム設計が可能となり、車両の重心が21%低減され、-35℃～65℃の温度範囲で使用できるようになります。