CATL käivitab MTB tehnoloogia, et toetada State Power Investment Corporationi Qiyuanxini energiavahetusprojekti

CATL teatas, et selle teedrajavat MTB-tehnoloogiat rakendatakse esmalt State Power Investment Corporationi Qiyuanxin Poweri akuvahetusprojektis ja seda rakendatakse edukalt selle akuvahetusega raskeveokite mudelitel. MTB tehnoloogia, Module to Bracket täisnimi, eesmärk on integreerida moodulid otse sõiduki kronsteinidesse või šassiidesse, et parandada ruumikasutust ja energiatihedust. See tehnoloogia on optimeeritud vastama kahele peamisele raskeveokite ja ehitusmasinate elektrifitseerimise väljakutsele: piiratud akuruum ja keerukad rakenduskeskkonnad. CATL-i andmetel suurendab see tehnoloogia võrreldes traditsioonilise aku + raami / šassii kombinatsiooniga süsteemi mahukasutust 40% ja vähendab kaalu 10%. Lisaks on U-kujulise vesijahutustehnoloogia kasutuselevõtuga akusüsteemi kasutusiga jõudnud 10 000 korrani, mis on kaks korda suurem kui sarnastel toodetel. Tehnoloogia toetab ka võimsuse konfiguratsioone vahemikus 140KWh kuni 600KWh, süsteemi energiatihedusega 305Wh/L ja 170Wh/kg, et vastata erinevatele kasutusnõuetele. See tehnoloogia muudab madala raamiga disaini teostatavaks, vähendab sõiduki raskuskeset 21% ja seda saab kasutada temperatuurivahemikus -35 °C kuni 65 °C.