CATL lançon teknologjinë MTB për të mbështetur projektin e shkëmbimit të energjisë Qiyuanxin të Korporatës Shtetërore të Investimeve të Energjisë

CATL njoftoi se teknologjia e saj pioniere MTB do të aplikohet fillimisht në projektin e shkëmbimit të baterive të Korporatës Shtetërore të Investimeve të Power Qiyuanxin Power dhe do të zbatohet me sukses në modelet e saj të kamionëve të rëndë të ndërrimit të baterive. Teknologjia MTB, emri i plotë Module to Bracket, synon të integrojë modulet drejtpërdrejt në kllapat ose shasinë e automjeteve për të përmirësuar përdorimin e hapësirës dhe densitetin e energjisë. Kjo teknologji është e optimizuar për të adresuar dy sfidat kryesore të elektrifikimit të kamionëve të rëndë dhe makinerive të ndërtimit: hapësira e kufizuar e baterive dhe mjediset komplekse të aplikimit. Sipas CATL, krahasuar me kombinimin tradicional të baterive + kornizë/shasi, kjo teknologji rrit përdorimin e vëllimit të sistemit me 40% dhe redukton peshën me 10%. Përveç kësaj, duke futur teknologjinë e ftohjes së ujit në formë U, jeta e shërbimit të sistemit të baterisë ka arritur 10,000 herë, që është dyfishi i asaj të produkteve të ngjashme. Teknologjia gjithashtu mbështet konfigurimin e fuqisë nga 140 KWh në 600 KWh, me një densitet energjie të sistemit prej 305 Wh/L dhe 170 Wh/kg për të përmbushur kërkesat e ndryshme të përdorimit. Kjo teknologji e bën të realizueshëm dizajnin me kornizë të ulët, zvogëlon qendrën e gravitetit të automjetit me 21% dhe mund të përdoret në një interval temperaturash nga -35°C deri në 65°C.