CATL משיקה טכנולוגיית MTB כדי לתמוך בפרויקט חילופי החשמל Qiyuanxin של State Power Investment Corporation

CATL הודיעה כי טכנולוגיית ה-MTB החלוצית שלה תיושם לראשונה בפרויקט החלפת הסוללות של תאגיד ההשקעות State Power Qiyuanxin Power, ותיושם בהצלחה בדגמי המשאיות הכבדות שלה להחלפת סוללות. טכנולוגיית MTB, השם המלא של Module to Bracket, שואפת לשלב מודולים ישירות בתוך תושבת הרכב או השלדה כדי לשפר את ניצול החלל וצפיפות האנרגיה. טכנולוגיה זו מותאמת להתמודדות עם שני האתגרים העיקריים של חשמול של משאיות כבדות ומכונות בנייה: שטח סוללה מוגבל וסביבות יישומים מורכבות. לפי CATL, בהשוואה לשילוב הסוללות המסורתי + מסגרת/שלדה, טכנולוגיה זו מגדילה את ניצול נפח המערכת ב-40% ומפחיתה משקל ב-10%. בנוסף, על ידי הכנסת טכנולוגיית קירור מים בצורת U, חיי השירות של מערכת הסוללות הגיעו פי 10,000, שהם פי שניים מזה של מוצרים דומים. הטכנולוגיה תומכת גם בתצורות חשמל מ-140KWh עד 600KWh, עם צפיפות אנרגטית של מערכת של 305Wh/L ו-170Wh/kg כדי לעמוד בדרישות שימוש שונות. טכנולוגיה זו מאפשרת עיצוב של מסגרת נמוכה, מפחיתה את מרכז הכובד של הרכב ב-21% וניתן להשתמש בה בטווח טמפרטורות של -35°C עד 65°C.