CATL stel MTB-tegnologie bekend om State Power Investment Corporation se Qiyuanxin-kragruilprojek te ondersteun

CATL het aangekondig dat sy baanbreker MTB-tegnologie eers toegepas sal word op die battery-ruilprojek van State Power Investment Corporation Qiyuanxin Power, en suksesvol geïmplementeer sal word op sy battery-ruil swaardiens-vragmotormodelle. MTB-tegnologie, die volle naam van Module to Bracket, het ten doel om modules direk in voertuighakies of onderstel te integreer om ruimtebenutting en energiedigtheid te verbeter. Hierdie tegnologie is geoptimaliseer om die twee groot uitdagings van elektrifisering van swaar vragmotors en konstruksiemasjinerie aan te spreek: beperkte batteryspasie en komplekse toepassingsomgewings. Volgens CATL, in vergelyking met die tradisionele batterypak + raam/onderstel kombinasie, verhoog hierdie tegnologie die stelselvolumebenutting met 40% en verminder gewig met 10%. Daarbenewens, deur die bekendstelling van U-vormige waterverkoelingstegnologie, het die dienslewe van die batterystelsel 10 000 keer bereik, wat twee keer dié van soortgelyke produkte is. Die tegnologie ondersteun ook kragkonfigurasies van 140KWh tot 600KWh, met 'n stelselenergiedigtheid van 305Wh/L en 170Wh/kg om aan verskillende gebruiksvereistes te voldoen. Hierdie tegnologie maak laeraamontwerp haalbaar, verminder die swaartepunt van die voertuig met 21%, en kan in 'n temperatuurreeks van -35°C tot 65°C gebruik word.