BYD ha logrado avances clave en el campo de las baterías de estado sólido

En el plan de capacidad de producción de 100 GWh de BYD en su base de Chongqing Bishan, está previsto que la primera línea de producción de 20 GWh entre en funcionamiento en 2026, con el objetivo de reducir el coste de las baterías de estado sólido a 70 dólares por kWh, lo que está a la par de las baterías líquidas actuales. En la elección de la ruta tecnológica de la batería de estado sólido, BYD adoptó una combinación de electrodo ternario con alto contenido de níquel (monocristal) + electrodo negativo basado en silicio (baja expansión) + electrolito de sulfuro (haluro complejo), que es significativamente diferente de la ruta de polímero de SAIC y la ruta de óxido de Toyota.