Analyse de la classification et des caractéristiques des systèmes de transmission intégrale

En tant que configuration importante des véhicules tout-terrain, le système de transmission intégrale est principalement divisé en trois types sur le marché : transmission intégrale permanente, transmission intégrale à temps partiel et transmission intégrale à temps partiel. La transmission intégrale permanente maintient la transmission intégrale dans toutes les conditions de route, ce qui convient aux consommateurs qui recherchent l'expérience de conduite ultime ; la transmission intégrale opportune ne démarre le mode de transmission intégrale que lorsque cela est nécessaire, ce qui convient à la conduite quotidienne et aux SUV urbains ; la transmission intégrale à temps partiel permet au conducteur de choisir d'activer ou non la transmission intégrale en fonction des conditions de la route, ce qui convient aux amateurs de tout-terrain.