ເສັ້ນທາງເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທັງໝົດຂອງ BYD ແມ່ນເປັນເອກະລັກ

ໃນທາງເລືອກຂອງເສັ້ນທາງເທກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟຂອງສະພາບແຂງ, ​​BYD ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປະສົມປະສານຂອງ nickel ternary ສູງ (ໄປເຊຍກັນດຽວ) + electrode ລົບຂອງຊິລິໂຄນ (ການຂະຫຍາຍຕ່ໍາ) + sulfide electrolyte (halide ສະລັບສັບຊ້ອນ), ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເສັ້ນທາງໂພລີເມີຂອງ SAIC ແລະເສັ້ນທາງ oxide ຂອງໂຕໂຍຕ້າ.