WeRiden päätoimiala

WeRiden rajoitettu myynti Robotaxi-kentällä on lähes 200 ajoneuvoa, pääasiassa Guangzhoussa ja Pekingissä. Robobus-liiketoiminta lanseerattiin vuonna 2021 ja oli aikoinaan yrityksen päätulonlähde, mutta myynti on laskenut merkittävästi viime vuosina. Vuonna 2022 myynnin odotetaan olevan lähes 100 yksikköä, mutta vuonna 2023 sen odotetaan olevan vain 60 yksikköä. Pääasiakkaat ovat kotimainen hallitus ja Lähi-itä, mutta heikko kysyntä on johtanut tilausten laskuun. Yhtiön vuotuiset T&K-kulut ovat lähes 150 miljoonaa dollaria, ja ne käytetään pääasiassa teknologian kehittämiseen. Miehittämätön kuorma-autoliiketoiminta on edennyt hitaasti pääosin riittämättömän markkinoiden kysynnän ja kumppaneiden haluttomuuden vuoksi. Vaikka SF Expressin ja ZTO:n kanssa on tarkoitus tehdä yhteistyötä, todelliset tilaukset ovat rajallisia ja liiketoiminnan kehitystä rajoittaa logistiikkayritysten investointihalu. Miehittämättömillä sanitaatioajoneuvoilla on tietty myyntivolyymi Guangdongissa, mikä perustuu pääasiassa valtion tukeen. Tekniikka on kypsää, mutta korkea hinta ja markkinoiden kehityksen vaikeus rajoittavat niiden laajentumista. Kustannukset ja toiminta-ala ovat kaksi keskeistä tekijää, jotka rajoittavat robotaksiliiketoimintamme laajentamista. Jokaisen ajoneuvon kustannukset ovat tällä hetkellä lähes 600 000–700 000 yuania, ja tulevaisuudessa se on laskettava noin 200 000 juaniin kannattavuuden saavuttamiseksi. Vuodesta 2021 tähän päivään mennessä robotaxi ei ole vielä saavuttanut kriittistä pistettä laajamittaiselle laajentumiselle, ja voi kestää viisi vuotta tai kauemmin saavuttaakseen L4-tason täysin miehittämättömän ajon.