Aðalviðskipti WeRide

Takmörkuð sala WeRide á Robotaxi sviðinu er nálægt 200 ökutækjum, aðallega einbeitt í Guangzhou og Peking. Robobus viðskiptin voru hleypt af stokkunum árið 2021 og voru einu sinni aðal tekjulind fyrirtækisins, en sala hefur dregist verulega saman undanfarin ár. Gert er ráð fyrir að sala árið 2022 verði nálægt 100 eintökum en árið 2023 er gert ráð fyrir að hún verði aðeins 60 eintök. Helstu viðskiptavinir eru innlend stjórnvöld og Miðausturlönd, en slök eftirspurn hefur leitt til þess að pöntunum hefur fækkað. Árleg útgjöld fyrirtækisins til rannsókna og þróunar eru nálægt 150 milljónum Bandaríkjadala, aðallega notuð til tækniþróunar. Ómönnuð vörubílastarfsemi hefur gengið hægt, aðallega vegna ónógrar eftirspurnar á markaði og skorts á vilja frá samstarfsaðilum. Þrátt fyrir að ætlunin sé að vinna með SF Express og ZTO eru raunverulegar pantanir takmarkaðar og viðskiptaþróun takmarkaður af vilja flutningafyrirtækja til að fjárfesta. Ómönnuð hreinlætistæki hafa ákveðið sölumagn í Guangdong, sem byggir aðallega á stuðningi stjórnvalda. Tæknin er þroskuð, en hátt verð og erfiðleikar við markaðsþróun takmarka stækkun þeirra. Kostnaður og rekstrarsvæði eru tveir kjarnaþættir sem takmarka stækkun vélbúnaðarviðskipta okkar. Kostnaður við hvert farartæki er sem stendur nálægt 600.000 til 700.000 Yuan, og í framtíðinni þarf að lækka hann í um 200.000 Yuan til að ná jafnvægi. Frá 2021 til þessa hefur robotaxi ekki enn náð mikilvægum punkti fyrir stórfellda stækkun og það gæti tekið fimm ár eða meira að ná raunverulega L4-stigi að fullu mannlausum akstri.