Hoofdactiviteit van WeRide

De beperkte verkoop van WeRide in de Robotaxi-sector bedraagt ​​bijna 200 voertuigen, voornamelijk geconcentreerd in Guangzhou en Beijing. De Robobus-business werd in 2021 gelanceerd en was ooit de belangrijkste inkomstenbron van het bedrijf. De laatste jaren is de omzet echter aanzienlijk gedaald. De verwachting is dat er in 2022 bijna 100 exemplaren worden verkocht, terwijl dat in 2023 nog maar 60 exemplaren zullen zijn. De belangrijkste klanten zijn de binnenlandse overheid en het Midden-Oosten, maar de zwakke vraag heeft geleid tot een daling van het aantal bestellingen. De jaarlijkse R&D-uitgaven van het bedrijf bedragen bijna 150 miljoen dollar, en worden voornamelijk gebruikt voor technologische ontwikkeling. De markt voor onbemande vrachtwagens groeit langzaam, voornamelijk vanwege de onvoldoende vraag op de markt en een gebrek aan bereidwilligheid van partners. Hoewel er een intentie is om samen te werken met SF Express en ZTO, zijn de daadwerkelijke orders beperkt en wordt de bedrijfsontwikkeling belemmerd door de bereidheid van de logistieke bedrijven om te investeren. Onbemande reinigingsvoertuigen hebben een bepaald verkoopvolume in Guangdong, dat voornamelijk afhankelijk is van overheidssteun. De technologie is volwassen, maar de hoge prijs en de moeilijkheidsgraad van marktontwikkeling beperken hun uitbreiding. Kosten en operationeel gebied zijn twee kernfactoren die de uitbreiding van onze robotaxi-activiteiten beperken. De kosten van elk voertuig liggen momenteel dicht bij de 600.000 tot 700.000 yuan, en in de toekomst moet dit worden teruggebracht tot ongeveer 200.000 yuan om break-even te bereiken. Vanaf 2021 tot nu hebben robotaxi's nog niet het kritische punt bereikt voor grootschalige uitbreiding. Het kan nog wel vijf jaar of langer duren voordat volledig onbemand rijden daadwerkelijk niveau L4 bereikt.