A WeRide fő tevékenysége

A WeRide korlátozott értékesítése a Robotaxi területén közel 200 járművet jelent, főként Kantonban és Pekingben. A Robobus üzletág 2021-ben indult, és egykor a cég fő bevételi forrása volt, de az elmúlt években jelentősen visszaestek az eladások. Az eladások 2022-ben várhatóan megközelítik a 100 darabot, 2023-ban viszont már csak 60 darabot. A fő vásárlók a hazai kormányzat és a Közel-Kelet, de a gyenge kereslet a megrendelések csökkenéséhez vezetett. A vállalat éves K+F ráfordításai megközelítik a 150 millió USD-t, főként technológiai fejlesztésre fordítják. A pilóta nélküli teherautó üzletág lassan halad előre, elsősorban a piaci kereslet elégtelensége és a partnerek hajlandóságának hiánya miatt. Bár az SF Expressszel és a ZTO-val szándékoznak együttműködni, a tényleges megrendelések korlátozottak, és az üzletfejlesztést korlátozza a logisztikai cégek beruházási hajlandósága. A pilóta nélküli higiéniai járműveknek van bizonyos értékesítési volumene Guangdongban, ami főként állami támogatásra támaszkodik. A technológia kiforrott, de a magas ár és a piacfejlesztés nehézségei korlátozzák terjeszkedésüket. A költségek és a működési terület két olyan alapvető tényező, amely korlátozza a robotaxi üzletágunk terjeszkedését. Az egyes járművek költsége jelenleg közel 600 000-700 000 jüan, és a jövőben körülbelül 200 000 jüanra kell csökkenteni a nullszaldós eredmény eléréséhez. 2021-től a mai napig a robotaxi még nem érte el a nagyszabású terjeszkedés kritikus pontját, és akár öt évbe is telhet, hogy valóban elérje az L4-es szintet, teljesen pilóta nélküli vezetést.