Perniagaan WeRide Robotaxi

Kadar pengambilalihan Robotaxi WeRide di kawasan bandar masih agak tinggi Syarikat seperti Baidu memilih untuk menjalankan ujian berskala besar di bandar tertentu untuk mengumpul data dan membuat penambahbaikan berterusan, tetapi ini memerlukan banyak sokongan kewangan, dan syarikat lain mungkin tidak mampu membayar operasi yang merugikan yang besar itu. Kos kenderaan pandu sendiri ialah kira-kira 200,000 yuan, dan ia perlu menyiapkan 20 pesanan sehari untuk hampir tidak pulang modal. Ini tidak termasuk kos peta berketepatan tinggi Jika ia dibeli dari luar, ia akan menelan kos kira-kira lima hingga enam ribu yuan bagi setiap kenderaan setahun jika mereka dikutip oleh kami sendiri, kosnya akan menjadi lebih rendah. Kos boleh diagihkan dengan menambah bilangan kenderaan. Satu bandar memerlukan sekurang-kurangnya 500 kenderaan untuk mencapai tahap kos ini. Secara keseluruhan, kos peta berketepatan tinggi tidaklah tinggi. Kerjasama GAC ​​dengan kami adalah kerjasama yang paling mendalam GAC dengan Didi terutamanya untuk menggunakan platform perjalanan Didi daripada membeli teknologi pemanduan autonominya. Kerjasama GAC ​​dengan syarikat lain seperti Pony.ai lebih kepada strategi pengimbangan. GAC juga mempunyai projek Robotaxi sendiri, tetapi pada masa ini kerjasamanya dengan WeRide adalah yang paling mendalam kerana kami adalah satu-satunya syarikat di mana GAC ​​mempunyai kepentingan dan juga merupakan pihak utama kepada pembiayaan Siri C kami.