Analyse der von Great Wall Motors selbst entwickelten Hi4-Hybrid-Allradplattform

Hi4 ist eine Plug-in-Hybrid-Allradplattform, die von Great Wall Motors unabhängig entwickelt wurde. Sie ist mit einem 1,5-l-/1,5-T-Motor ausgestattet und wird von einem Doppelmotor mit einer Frontleistung von 70 kW und einer Heckleistung von 150 kW angetrieben. Obwohl der Frontmotor eine geringe Leistung hat, kann er als Motor eines Plug-in-Hybridfahrzeugs dennoch am Fahren teilnehmen, wodurch die Leistung der Vorder- und Hinterachse relativ ausgeglichen wird und das Gesamtleistungsniveau ziemlich hervorragend ist. Das Hybrid-Allradantriebssystem wurde bei drei Modellen eingesetzt: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor und Haval Big Dog der zweiten Generation. Es gibt einige Preisüberschneidungen zwischen diesen drei Autos. Die Hauptunterschiede liegen im Design. Nach der Einführung des Haval Raptor begannen die Verkäufe des Xiaolong MAX zu sinken. Vor Kurzem wurde auch die Hi4-Version des Big Dog der zweiten Generation auf den Markt gebracht und seine künftigen Verkaufszahlen bleiben abzuwarten. Derzeit verfügt die Marke Haval nicht über ein kompaktes Hi4-SUV im Preisbereich von 110.000 bis 150.000 Yuan, und andere Marken haben noch keine Allrad-Hybridmodelle in dieser Preisklasse auf den Markt gebracht. Daher wird erwartet, dass der Haval H6 wieder an die Spitze der SUV-Verkaufsliste zurückkehrt. Wenn der neue Haval H6 mit dem Hi4-System ausgestattet ist, wird er einen überwältigenden Vorteil gegenüber ähnlich teuren Hybridfahrzeugen mit Frontantrieb wie dem BYD Song Pro/Plus DM-i, dem Changan Qiyuan Q05 und dem Blue Electric E5 haben und seine Verkaufszahlen dürften den Spitzenwert des Song Pro DM-i übertreffen. Natürlich handelt es sich bei den obigen Inhalten nur um Annahmen, und beim neuen Haval H6 handelt es sich wahrscheinlich immer noch um ein Kraftstofffahrzeug.