Great Wall Motors pašu izstrādātās Hi4 hibrīda pilnpiedziņas platformas analīze

Hi4 ir hibrīda pilnpiedziņas platforma, ko neatkarīgi izstrādājis Great Wall Motors. Tā ir aprīkota ar 1,5 l/1,5 T dzinēju, un to darbina divkāršs motors ar 70 kW priekšējo un 150 kW. Lai gan priekšējam motoram ir maza jauda, ​​kā jaudas hibrīdauto dzinējs, tas joprojām var piedalīties braukšanā, padarot priekšējās un aizmugurējās ass jaudu salīdzinoši sabalansētu un kopējo jaudas līmeni diezgan izcilu. Hibrīda četru riteņu piedziņas sistēma ir piemērota trim modeļiem: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor un Haval otrās paaudzes Big Dog. Šo trīs automašīnu cenas daļēji pārklājas, un galvenās atšķirības ir stilā. Pēc Haval Raptor palaišanas Xiaolong MAX pārdošanas apjomi sāka kristies. Nesen tika laists klajā arī otrās paaudzes Big Dog versija Hi4, un tās turpmākie pārdošanas rādītāji vēl jāredz. Šobrīd Haval zīmolam trūkst kompakta Hi4 SUV, kas pozicionēts 110 000-150 000 juaņu diapazonā, savukārt citi zīmoli vēl nav laiduši klajā pilnpiedziņas hibrīdmodeļus šajā cenu diapazonā. Līdz ar to sagaidāms, ka Haval H6 atgriezīsies SUV pārdošanas saraksta augšgalā. Ja jaunais Haval H6 ir aprīkots ar Hi4 sistēmu, tam būs milzīgas priekšrocības salīdzinājumā ar līdzīgas cenas priekšējo riteņu piedziņas hibrīdautomobiļiem, piemēram, BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 un Blue Electric E5, un tā pārdošanas apjomiem vajadzētu pārsniegt Song Pro DM-i maksimālo līmeni. Protams, iepriekš minētais saturs ir tikai pieņēmums, un jaunais Haval H6, visticamāk, joprojām būs degvielas transportlīdzeklis.