„Great Wall Motors“ pačių sukurtos Hi4 hibridinės keturių ratų pavaros platformos analizė

Hi4 yra įkraunama hibridinė keturių ratų pavara, nepriklausomai sukurta Great Wall Motors. Ji aprūpinta 1,5 l/1,5 T varikliu ir varoma dvigubu varikliu, kurio priekinė galia yra 70 kW, o galia - 150 kW. Nors priekinis variklis turi mažą galią, kaip įkraunamos hibridinės transporto priemonės variklis, jis vis tiek gali dalyvauti vairuojant, todėl priekinės ir galinės ašių galia yra gana subalansuota, o bendras galios lygis yra puikus. Hibridinė keturių varančiųjų ratų sistema pritaikyta trims modeliams: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor ir Haval antros kartos Big Dog. Šių trijų automobilių kainos šiek tiek sutampa, o pagrindiniai skirtumai yra stiliaus. Po Haval Raptor pasirodymo Xiaolong MAX pardavimai pradėjo mažėti. Neseniai buvo pristatyta ir antrosios kartos Big Dog Hi4 versija, kurios pardavimų rezultatus dar reikia pamatyti. Šiuo metu „Haval“ prekės ženklui trūksta kompaktiško „Hi4“ visureigio, kuris būtų 110 000–150 000 juanių diapazone, o kiti prekės ženklai kol kas nėra išleidę keturių ratų pavaros hibridinių modelių šioje kainų kategorijoje. Todėl tikimasi, kad Haval H6 sugrįš į visureigių pardavimo sąrašo viršų. Jei naujasis Haval H6 bus aprūpintas Hi4 sistema, jis turės didžiulį pranašumą prieš panašios kainos priekiniais ratais varomus hibridinius automobilius, tokius kaip BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 ir Blue Electric E5, o jo pardavimai turėtų viršyti didžiausią Song Pro DM-i lygį. Žinoma, aukščiau pateiktas turinys tėra prielaida, o naujasis „Haval H6“ greičiausiai vis dar bus kuro transporto priemonė.