Phân tích nền tảng dẫn động bốn bánh hybrid Hi4 do Great Wall Motors tự phát triển

Hi4 là nền tảng dẫn động bốn bánh hybrid cắm điện do Great Wall Motors phát triển độc lập. Xe được trang bị động cơ 1,5L/1,5T và được dẫn động bằng động cơ kép có công suất trước 70kW và công suất sau 150kW. Mặc dù động cơ phía trước có công suất thấp, nhưng với tư cách là động cơ của xe hybrid cắm điện, nó vẫn có thể tham gia lái xe, khiến công suất của trục trước và sau tương đối cân bằng và mức công suất tổng thể khá nổi bật. Hệ thống dẫn động bốn bánh hybrid đã được áp dụng cho ba mẫu xe: Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor và Haval Big Dog thế hệ thứ hai. Giá của ba loại xe này có phần tương đương nhau, điểm khác biệt chính nằm ở kiểu dáng. Sau khi ra mắt Haval Raptor, doanh số của Xiaolong MAX bắt đầu giảm. Gần đây, phiên bản Hi4 của Big Dog thế hệ thứ 2 cũng đã được ra mắt và hiệu suất bán hàng trong tương lai vẫn còn phải chờ xem. Hiện tại, thương hiệu Haval vẫn thiếu mẫu SUV nhỏ gọn Hi4 có giá trong khoảng 110.000-150.000 nhân dân tệ, trong khi các thương hiệu khác vẫn chưa tung ra mẫu xe hybrid dẫn động bốn bánh trong tầm giá này. Do đó, Haval H6 được kỳ vọng sẽ trở lại vị trí dẫn đầu danh sách xe SUV bán chạy. Nếu mẫu xe Haval H6 mới được trang bị hệ thống Hi4, nó sẽ có lợi thế vượt trội so với các mẫu xe hybrid dẫn động cầu trước có giá tương đương như BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 và Blue Electric E5, đồng thời doanh số của mẫu xe này sẽ vượt mức đỉnh điểm của Song Pro DM-i. Tất nhiên, nội dung trên chỉ là giả định và nhiều khả năng mẫu xe Haval H6 mới vẫn sẽ là xe chạy bằng nhiên liệu.