การวิเคราะห์แพลตฟอร์มขับเคลื่อนสี่ล้อไฮบริด Hi4 ที่ Great Wall Motors พัฒนาขึ้นเอง

Hi4 คือแพลตฟอร์มขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอินไฮบริดที่พัฒนาขึ้นโดย Great Wall Motors โดยอิสระ โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร/1.5 เทอร์โบ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ที่มีกำลังหน้า 70 กิโลวัตต์และกำลังหลัง 150 กิโลวัตต์ แม้ว่ามอเตอร์ด้านหน้าจะมีกำลังต่ำ แต่เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ของรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก จึงยังสามารถเข้าร่วมการขับเคลื่อนได้ ทำให้กำลังของเพลาหน้าและเพลาหลังมีความสมดุลกัน และระดับกำลังโดยรวมก็โดดเด่นมาก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริดถูกนำมาใช้กับรถสามรุ่น ได้แก่ Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor และ Haval Big Dog รุ่นที่สอง รถทั้งสามคันนี้มีราคาที่ทับซ้อนกันบ้าง โดยความแตกต่างหลักๆ อยู่ที่การออกแบบ หลังจากเปิดตัว Haval Raptor ยอดขาย Xiaolong MAX ก็เริ่มลดลง ล่าสุดยังได้เปิดตัว Big Dog รุ่นที่ 2 เวอร์ชัน Hi4 อีกด้วย และยังต้องติดตามดูกันต่อไปว่ายอดขายในอนาคตจะเป็นอย่างไร ปัจจุบันแบรนด์ Haval ยังไม่มีรถ SUV ขนาดกะทัดรัด Hi4 ที่มีราคาอยู่ในช่วง 110,000-150,000 หยวน ขณะที่แบรนด์อื่น ๆ ยังไม่มีการเปิดตัวรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อไฮบริดในช่วงราคานี้ ดังนั้นคาดว่า Haval H6 จะกลับมาครองอันดับหนึ่งยอดขาย SUV อีกครั้ง หาก Haval H6 รุ่นใหม่ติดตั้งระบบ Hi4 ก็จะมีข้อได้เปรียบเหนือรถไฮบริดขับเคลื่อนล้อหน้าราคาใกล้เคียงกัน เช่น BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 และ Blue Electric E5 อย่างล้นหลาม และยอดขายน่าจะเกินระดับสูงสุดของ Song Pro DM-i แน่นอนว่าเนื้อหาข้างต้นเป็นเพียงการสันนิษฐานเท่านั้น และ Haval H6 ใหม่ก็มีแนวโน้มว่ายังคงเป็นรถที่ใช้พลังงานน้ำมันอยู่