ការវិភាគលើវេទិកាដ្រាយកង់បួនកូនកាត់ Hi4 ដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងរបស់ Great Wall Motors

Hi4 គឺជាវេទិកាដ្រាយកង់បួនកូនកាត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Great Wall Motors វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5L/1.5T និងត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រពីរដែលមានថាមពលខាងមុខ 70kW និងថាមពលខាងក្រោយ 150kW ។ ថ្វីត្បិតតែម៉ូទ័រខាងមុខមានថាមពលទាប ដោយសារម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត Plug-in Hybrid ក៏ដោយ ក៏វានៅតែអាចចូលរួមក្នុងការបើកបរបានដែរ ដែលធ្វើឲ្យថាមពលនៃអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយមានតុល្យភាព ហើយកម្រិតថាមពលទាំងមូលពិតជាអស្ចារ្យ។ ប្រព័ន្ធ​ដ្រាយ​កង់​បួន​កូនកាត់​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​លើ​ម៉ូដែល​បី​គឺ Haval Xiaolong MAX, Haval Raptor និង Haval Big Dog ជំនាន់​ទីពីរ។ មាន​តម្លៃ​ត្រួត​គ្នា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ទាំង​បី​នេះ ដោយ​ភាព​ខុស​គ្នា​សំខាន់​គឺ​នៅ​ក្នុង​ការ​រចនា​ម៉ូដ។ បន្ទាប់ពីការចេញលក់ Haval Raptor ការលក់ Xiaolong MAX បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។ ថ្មីៗនេះ កំណែ Hi4 នៃ Big Dog ជំនាន់ទី 2 ក៏ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការផងដែរ ហើយការលក់នាពេលអនាគតរបស់វានៅតែត្រូវបានគេមើលឃើញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាក Haval ខ្វះរថយន្ត SUV ធុនតូច Hi4 ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 110,000-150,000 យន់ ខណៈដែលម៉ាកផ្សេងទៀតមិនទាន់ចេញម៉ូដែលកូនកាត់កង់បួននៅក្នុងជួរតម្លៃនេះ។ ដូច្នេះហើយ Haval H6 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រលប់ទៅកំពូលនៃបញ្ជីលក់រថយន្ត SUV វិញ។ ប្រសិនបើ Haval H6 ថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Hi4 វានឹងមានអត្ថប្រយោជន៍លើសលប់លើរថយន្តកូនកាត់កង់មុខដែលមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលគ្នាដូចជា BYD Song Pro/Plus DM-i, Changan Qiyuan Q05 និង Blue Electric E5 ហើយការលក់របស់វាគួរលើសពីកម្រិតកំពូលនៃ Song Pro DM-i ។ ជាការពិតណាស់ ខ្លឹមសារខាងលើគ្រាន់តែជាការសន្មត់ប៉ុណ្ណោះ ហើយរថយន្ត Haval H6 ថ្មីទំនងជានៅតែជាយានជំនិះប្រេងឥន្ធនៈ។