Historique du développement du produit PlusAI

En novembre 2016, le système de conduite autonome a terminé le débogage du premier système de conduite autonome et a commencé les tests en environnement fermé. En octobre 2018, la nouvelle génération de camions lourds intelligents J7 de FAW Jiefang a été lancée et le J7 de FAW Jiefang, avec le support technique exclusif de PlusAI, est officiellement sorti de la chaîne de production. En juin 2019, la solution de perception stéréo à vision multi-yeux a lancé la dernière solution de perception stéréo à vision multi-yeux longue portée L4, avec une distance effective allant jusqu'à 1 mile (1 600 mètres), qui peut déterminer avec précision la position et la vitesse des objets. En juillet 2021, PlusDrive utilisait la puce informatique Xavier de Nvidia et a été installé sur le J7. En mai 2022, PlusBuild s'est associé à Velociti, une entreprise qui déploie et entretient des technologies de flotte innovantes, et Plus.ai a lancé le programme Plus Build à travers les États-Unis, qui permet aux camions lourds traditionnels d'être équipés de fonctions de conduite autonome en une journée. En novembre 2022, PlusDrive 2.0 PlusAI Technology a dévoilé son système de conduite autonome PlusDrive 2.0, créant un contrôleur de domaine de qualité automobile hautes performances basé sur la puce de conduite intelligente de pointe à haute puissance de calcul 254TOPS, leader du secteur. Il a été le premier du secteur à intégrer des cartes de haute précision pour véhicules commerciaux produits en série et à fournir conjointement des solutions de contrôle filaire, notamment un EHPS à double redondance, avec des partenaires.