PlusAI:n tuotekehityshistoria

Marraskuussa 2016 autonominen ajojärjestelmä sai päätökseen ensimmäisen autonomisen ajojärjestelmän virheenkorjauksen ja aloitti suljetun ympäristön testauksen. Lokakuussa 2018 FAW Jiefangin uuden sukupolven älykäs raskaan kaluston kuorma-auto J7 lanseerattiin, ja FAW Jiefangin J7 PlusAI:n yksinomaisella teknisellä tuella poistui virallisesti tuotantolinjalta. Kesäkuussa 2019 monisilmäinen stereohavaintoratkaisu julkaisi uusimman L4 pitkän kantaman monisilmäisen stereohavaintoratkaisun, jonka tehokas etäisyys on jopa 1 maili (1 600 metriä), ja joka pystyy määrittämään kohteiden sijainnin ja nopeuden tarkasti. Heinäkuussa 2021 PlusDrive käytti Nvidian Xavier-laskentapiiriä ja se asennettiin J7:ään. Toukokuussa 2022 PlusBuild teki yhteistyötä Velociti-yrityksen kanssa, joka ottaa käyttöön ja ylläpitää innovatiivisia kalustotekniikoita, ja Plus.ai käynnisti Plus Build -ohjelman kaikkialla Yhdysvalloissa, jonka avulla perinteiset raskaat kuorma-autot voidaan varustaa autonomisilla ajotoiminnoilla yhdessä päivässä. Marraskuussa 2022 PlusDrive 2.0 PlusAI Technology esitteli autonomisen ajojärjestelmänsä PlusDrive 2.0:n, joka loi alan johtavaan 254TOPS-huipputason korkean laskentatehon älykkääseen ajopiiriin perustuvan korkean suorituskyvyn.