Гісторыя развіцця прадукту PlusAI

У лістападзе 2016 года сістэма аўтаномнага кіравання завяршыла адладку першай сістэмы аўтаномнага кіравання і пачала тэставанне ў закрытым асяроддзі. У кастрычніку 2018 года было выпушчана новае пакаленне інтэлектуальнага вялікагрузнага грузавіка J7 ад FAW Jiefang, а J7 ад FAW Jiefang пры эксклюзіўнай тэхнічнай падтрымцы PlusAI афіцыйна сышоў з вытворчай лініі. У чэрвені 2019 г. рашэнне для стэрэаўспрымання з некалькімі вачыма выпусціла апошняе рашэнне L4 для стэрэаўспрымання з некалькімі вачыма з эфектыўнай адлегласцю да 1 мілі (1600 метраў), якое можа дакладна вызначаць становішча і хуткасць аб'ектаў. У ліпені 2021 года PlusDrive выкарыстоўваў вылічальны чып Xavier ад Nvidia і быў усталяваны на J7. У маі 2022 года PlusBuild супрацоўнічае з Velociti, кампаніяй, якая разгортвае і абслугоўвае інавацыйныя тэхналогіі аўтапарка, і Plus.ai запусціла праграму Plus Build па ўсёй тэрыторыі Злучаных Штатаў, якая дазваляе аснашчаць традыцыйныя цяжкія грузавікі функцыямі аўтаномнага кіравання на працягу аднаго дня. У лістападзе 2022 года PlusDrive 2.0 PlusAI Technology прадставіла сваю сістэму аўтаномнага кіравання PlusDrive 2.0, стварыўшы высокапрадукцыйны кантролер дамена аўтамабільнага класа на аснове вядучага ў галіны чыпа інтэлектуальнага кіравання высокай вылічальнай магутнасцю 254TOPS. Гэта была першая ў галіны інтэграцыя высокадакладных карт для камерцыйных аўтамабіляў масавага вытворчасці і сумесна прапанаваныя рашэнні для праваднога кіравання, уключаючы падвойнае рэзерваванне. EHPS з партнёрамі.