ປະຫວັດການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງ PlusAI

ໃນເດືອນພະຈິກ 2016, ລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດໄດ້ສໍາເລັດການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດທໍາອິດແລະໄດ້ເລີ່ມການທົດສອບສະພາບແວດລ້ອມປິດ. ໃນເດືອນຕຸລາ 2018, ລົດບັນທຸກຫນັກອັດສະລິຍະ J7 ລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ FAW Jiefang ໄດ້ເປີດຕົວ, ແລະ J7 ຂອງ FAW Jiefang, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການພິເສດຈາກ PlusAI, ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2019, ການແກ້ໄຂການຮັບຮູ້ສະເຕີລິໂອການເບິ່ງເຫັນຫຼາຍຕາໄດ້ປ່ອຍອອກມາໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ L4 ໄລຍະໄກຫຼາຍຕາວິໄສທັດ stereo ການແກ້ໄຂການຮັບຮູ້ສະເຕີລິໂອ, ມີໄລຍະທາງປະສິດທິພາບເຖິງ 1 ໄມ (1,600 ແມັດ), ເຊິ່ງສາມາດກໍານົດຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວຂອງວັດຖຸໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນເດືອນກໍລະກົດ 2021, PlusDrive ໄດ້ໃຊ້ຊິບຄອມພິວເຕີ Xavier ຂອງ Nvidia ແລະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ J7. ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2022, PlusBuild ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Velociti, ບໍລິສັດທີ່ນຳໃຊ້ ແລະຮັກສານະວັດຕະກໍາຂອງກອງທັບເຮືອ, ແລະ Plus.ai ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການ Plus Build ໃນທົ່ວສະຫະລັດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົດບັນທຸກໜັກແບບດັ້ງເດີມມີຄຸນສົມບັດການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດພາຍໃນໜຶ່ງມື້. ໃນເດືອນພະຈິກ 2022, ເທັກໂນໂລຍີ PlusDrive 2.0 PlusAI ໄດ້ເປີດເຜີຍລະບົບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ PlusDrive 2.0, ສ້າງຕົວຄວບຄຸມໂດເມນລະດັບລົດຍົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໂດຍອີງໃສ່ 254TOPS ລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີພະລັງງານຄອມພິວເຕີສູງ, ມັນເປັນການທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ມີເສັ້ນລວດແບບປະສົມປະສານ. EHPS ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດກັບຄູ່ຮ່ວມງານ.