Stair Forbartha Táirge Pony.ai

I mí Aibreáin 2017, sheol Pony.ai a chéad ghlúin de chóras tiomána uathrialaitheach féinfhorbartha PonyBrain, a úsáideann braiteoirí Velodyne HDL64 lidar. I 2018, cuireadh teaglaim il-ceamara 32-líne + in ionad an lidar dara glúin, agus i mí an Mheithimh 2018, fuair sé ceadúnas T3 tástála bóthair tiomána uathrialach Beijing. Seoladh an tríú glúin i mí Mheán Fómhair 2018. Tá sé ainmnithe PonyAlpha. I dtéarmaí bogearraí, tacaíonn sé le atriall tapa agus tá sé an-uasmhéadú agus in oiriúint don timpeallacht ríomhaireachta in-fheithicle, i dtéarmaí crua-earraí, feabhsaítear an comhtháthú a thuilleadh, agus féadann sé sonraí braite cruinn a fháil go cliste de réir coinníollacha bóthair éagsúla agus cásanna tiomána. I mí na Nollag 2019, seoladh an córas tiomána uathrialaitheach ceathrú glúin PonyAlpha2.0 Is córas comhtháite de bhogearraí agus crua-earraí tiomána uathrialacha a forbraíodh bunaithe ar ardán PonyBrain. Cuireann sé ar chumas an fheithicil réimse radhairc iomlán a bheith aige laistigh de gha 200 méadar, tacaíonn sé le haon bhealach taistil, agus glacann sé suíomh ardchruinneas ilfhoinse domhain. I mí Feabhra 2021, bhain an córas PonyAlpha X cúigiú glúin amach aireachtáil spota dall 360 céim agus cumas próiseála radharc fad-eireaball optamaithe, agus cuireadh i bhfeidhm é ar mhúnla Lexus RX450h Toyota. I mí Eanáir 2022, dearadh an córas nua séú glúin le haghaidh olltáirgeadh, agus baineadh amach dul chun cinn cáilíochtúil i ngnéithe éagsúla cosúil le dearcadh, cumhacht ríomhaireachta, agus iomarcaíocht slándála. Is é an chéad bhaisc samhlacha atá feistithe leis an gcóras ná Toyota S-AM (SIENNA Autono-MaaS), ardán leictreach hibrideach bunaithe ar an Senna 7 suíochán le 23 braiteoir san iomlán.