Xijing technológiai termékfejlesztés története

2018 januárjában a Xijing Technology piacra dobta a dízeljárművek huzalvezérlésű alvázán alapuló, pilóta nélküli nehéz teherautók első generációját, és a Guangdong tartományi Zhuhai Port Grouppal közösen kiadta a világ első autonóm konténerszállító tehergépkocsiját kikötői műveletekre. 2018 júniusában a Well-Truck D-1 kifejlesztette a Well-Truck D-1 új generációs, pilóta nélküli konténerszállító teherautó modelljét. 2018 szeptemberében a Q-Truck kiadta a világ első valóban teljes munkaidős, pilóta nélküli elektromos nehézteherautóját. 2021 márciusában az Electric Unmanned Container Trucks + Power Batteries stratégiai együttműködést kötött a Ningbo Times-szal. 2021 augusztusában az akkumulátorcsere állomások és a szilárdtest-akkumulátorok stratégiai együttműködési megállapodást írtak alá a GCL Energy-vel, illetve a QuChain Technology-val, és átfogó együttműködést indítottak a pilóta nélküli vezetés, az új energia akkumulátor-csereállomások és a blokklánc területén. 2021 novemberében a Qomolo One piacra dobta a világ első, több forgatókönyvet átfogó, pilóta nélküli, nagy terhelésű mobilplatformját, a Qomolo One-t. 2022 januárjában bejelentették, hogy a Q-Truck akkumulátorcsere változatot tömeggyártásra késztetik. Egyszerre indult a Q-Power intelligens energiaszolgáltatás (akkumulátorcsere állomás) A Q-Truck több verzióját is megismételtük, a legújabb pedig a Q-Truck intelligens akkumulátorcserélő változata. 2022 januárjában az Unmanned Driving és a Shuanglian Ruibao együttműködési megállapodást írt alá. A két fél az ipari parkok logisztikai és szállítási forgatókönyveire összpontosít, és a pilóta nélküli vezetést veszi alapul a hagyományos feldolgozóipar szállítási folyamatának rekonstruálásához.