Lingjun technologijos gaminių kūrimo istorija

2018 m. gegužę „Lingjun Technology“ išleido pirmosios kartos Kinijos pirmąją L4 nepilotuojamą transporto priemonę su „masinės gamybos gaminio forma“, aprūpinta savarankiškai sukurta naujos kartos autonominio vairavimo sistema, kuria tiesiogiai siekiama komercializuoti ir masiškai gaminti autonominį vairavimą. 2019 m. lapkritį antrosios kartos įmonė išleido savo savarankiškai sukurtą antrosios kartos autonominio vairavimo gaminio prototipą. Sukurtas ant „Geely Borui“ sedano važiuoklės, jame yra du 16 eilučių lazeriniai radarai šone ir horizonto erdvinio vaizdo kameros sprendimas. 2021 m. rugpjūčio mėn. trečioji karta baigė kurti ir tikrinti trijų kartų autonominio vairavimo prototipų transporto priemones ir iš esmės užbaigė bandymo duomenų rinkinio apibrėžimą, apimantį daugiau nei 100 000 statinių ir dinamiškų eismo scenų. 2021 metų lapkritį bepilotis mikroautobusas sukūrė pagrindinę įmonės veiklą – „Lingjun Technology“ autonominio vairavimo autobusą ir oficialiai atvėrė savo eksploatavimo paslaugas visuomenei Gandžou mieste. L4 autonominio vairavimo technologija buvo sumažinta iki dviejų savo gaminių – parko nepilotuojamų mikroautobusų serijos „Xiaomaju“ ir išmaniųjų prijungtų autobusų, ir oficialiai prisijungė prie autonominio vairavimo pramonės mažo greičio segmento.