Historique du développement de produits innovants de Yiqing

Yiqing Innovation a coopéré avec SF Express lors de la première phase de la première phase de la voiture en avril 2018 (voiture de première phase). En décembre 2018, la voiture de deuxième génération a pleinement coopéré avec Foxconn et a été mise en service. En avril 2019, le premier modèle de la série Kuafu a été officiellement mis en production de masse et mis en service au parc Foxconn Longhua. En octobre 2019, le premier véhicule de livraison express sans pilote Kuafu (le véhicule sans pilote de troisième génération) a fait ses débuts à l'Université de commerce international et d'économie de Shanghai, marquant l'entrée de Yiqing dans le domaine de la livraison en terminaux. En octobre 2020, le véhicule sans pilote Hercules, développé conjointement par Hercules et HKUST, était stationné à HKUST. En mars 2021, la nouvelle mini voiture sans pilote a été lancée, axée sur la livraison au terminal. En décembre 2021, le mini3S Yiqing mini3S a été dévoilé. Le mini3S dispose d'une conduite autonome L4 et est actuellement en production de masse, ce qui peut réaliser une livraison sans pilote, une logistique sans pilote et une sécurité sans pilote. En juillet 2022, Guangzhou Port Group, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, l'équipe de conduite sans pilote de l'Université des sciences et technologies de Hong Kong, Yiqing Innovation, le Centre de recherche intelligente sur la conduite autonome de Clearwater Bay (Shenzhen) et d'autres parties ont créé conjointement le véhicule guidé intelligent sans pilote de navigation Beidou (IGV). En décembre 2022, le véhicule de patrouille de sécurité sans pilote UDI-Patrol a été annoncé au public pour la première fois.