Yiqing innovatiivinen tuotekehityshistoria

Yiqing Innovation teki yhteistyötä SF Expressin kanssa auton ensimmäisen vaiheen ensimmäisessä vaiheessa huhtikuussa 2018 (ensimmäisen vaiheen auto). Joulukuussa 2018 toisen sukupolven auto toimi täysin yhteistyössä Foxconnin kanssa ja otettiin käyttöön. Huhtikuussa 2019 Kuafu-sarjan ensimmäinen malli otettiin virallisesti massatuotantoon ja otettiin käyttöön Foxconn Longhua Parkissa. Lokakuussa 2019 ensimmäinen miehittämätön Kuafu pikakuljetusajoneuvo (kolmannen sukupolven miehittämätön ajoneuvo) debytoi Shanghain kansainvälisen liiketoiminnan ja taloustieteen yliopistossa, mikä merkitsi Yiqingin tuloa terminaalitoimituksen alalle. Lokakuussa 2020 Herculesin ja HKUSTin yhdessä kehittämä miehittämätön ajoneuvo Hercules sijoitettiin HKUSTiin. Maaliskuussa 2021 julkaistiin uusi miehittämätön miniauto, joka keskittyy terminaalitoimitukseen. Joulukuussa 2021 esiteltiin mini3S Yiqing mini3S, jossa on L4 autonominen ajo, ja se on tällä hetkellä massatuotannossa, mikä voi toteuttaa miehittämättömän toimituksen, miehittämättömän logistiikan ja miehittämättömän turvallisuuden. Heinäkuussa 2022 Guangzhou Port Group, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, Hongkongin tiede- ja teknologiayliopiston miehittämätön ajotiimi, Yiqing Innovation, Clearwater Bay (Shenzhen) Autonomous Driving Intelligent Research Center ja muut osapuolet loivat yhdessä Beidou-navigoinnin miehittämättömän ajon älykkään ohjatun ajoneuvon (IGV). Joulukuussa 2022 UDI-Patrolin turvapartio miehittämätön ajoneuvo julkistettiin ensimmäistä kertaa.