Yiqing innoverende produk ontwikkeling geskiedenis

Yiqing Innovation het met SF Express saamgewerk in die eerste fase van die eerste fase van die motor in April 2018 (eerste fase motor). In Desember 2018 het die tweedegenerasiemotor ten volle met Foxconn saamgewerk en is dit in werking gestel. In April 2019 is die eerste model van die Kuafu-reeks amptelik in massaproduksie ingestel en by Foxconn Longhua Park in werking gestel. In Oktober 2019 het die eerste Kuafu onbemande snelafleweringsvoertuig (die derde generasie onbemande voertuig) sy debuut gemaak by die Sjanghai Universiteit van Internasionale Besigheid en Ekonomie, wat Yiqing se toetrede tot die gebied van terminale aflewering gemerk het. In Oktober 2020 is die onbemande voertuig Hercules, gesamentlik deur Hercules en HKUST ontwikkel, by HKUST gestasioneer. In Maart 2021 is die nuwe mini onbemande motor vrygestel, met die fokus op terminale aflewering. In Desember 2021 is mini3S Yiqing mini3S onthul met L4 outonome bestuur en is tans in massaproduksie, wat onbemande aflewering, onbemande logistiek en onbemande sekuriteit kan realiseer. In Julie 2022 het Guangzhou Port Group, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, die Hong Kong Universiteit van Wetenskap en Tegnologie se onbemande bestuurspan, Yiqing Innovation, Clearwater Bay (Shenzhen) Outonome Driving Intelligent Research Centre en ander partye gesamentlik die Beidou-navigasie onbemande bestuur intelligente geleide voertuig (IGV) geskep. In Desember 2022 is UDI-Patrollie sekuriteitspatrollie onbemande voertuig vir die eerste keer aan die publiek aangekondig.