Historial de desarrollo de productos inteligentes de Xingshen

En enero de 2018, el primer vehículo no tripulado de Xingshen Intelligent salió de la línea de producción. En agosto de 2018, se lanzó el robot de reparto comercial "Chaoying", que ayudó a la sede del vehículo no tripulado de JD.com a aterrizar en Changsha. En mayo de 2019, la serie de vehículos no tripulados Fanyu Fanyu pasó la prueba en el Instituto de Ciencias Postales y Planificación de Beijing, alcanzó una cooperación estratégica con China Post y se puso en uso en la ciudad de información geográfica de Deqing, Zhejiang. En agosto de 2019, Benxiao 4000G lanzó oficialmente el robot logístico de fábrica de tamaño mediano Benxiao 4000G. En mayo de 2020, Jedi 3000H lanzó un nuevo producto de vehículo no tripulado de quinta generación, Jedi 3000H, con un nuevo concepto de diseño y un diseño separado del gabinete del automóvil para satisfacer las necesidades de varios escenarios. Independiente de GNSS, algoritmos basados ​​en IP, independiente de software de código abierto y basado en tecnología de toma de decisiones y planificación inteligente basada en cognición. En septiembre de 2020, el vehículo de servicio financiero móvil no tripulado hizo su debut y comenzó oficialmente la operación de prueba en la sucursal de Financial City de la sucursal de Nanjing del Banco Industrial y Comercial de China. Kit de conducción no tripulada de septiembre de 2020 Kit de conducción no tripulada: plataforma informática de conducción inteligente integrada, cámara de reconocimiento de objetivos, cámara de medición binocular, campus/parque/área escénica/fábrica y otras soluciones de escenarios. En mayo de 2021, se puso a prueba la solución de conducción no tripulada en el Instituto de Investigación del Lago Songshan de Huawei. Xingshen Intelligence y Huawei crearon conjuntamente una solución de conducción no tripulada para la logística de terminales en el parque.