Ιστορικό ανάπτυξης έξυπνου προϊόντος Xingshen

Τον Ιανουάριο του 2018, το πρώτο μη επανδρωμένο όχημα της Xingshen Intelligent βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Τον Αύγουστο του 2018, κυκλοφόρησε το ρομπότ εμπορικής παράδοσης Chaoying "Chaoying", βοηθώντας το αρχηγείο μη επανδρωμένων οχημάτων της JD.com να προσγειωθεί στην Τσανγκσά. Τον Μάιο του 2019, η σειρά μη επανδρωμένων οχημάτων Fanyu Fanyu πέρασε τη δοκιμή στο Ινστιτούτο Ταχυδρομικής Επιστήμης και Σχεδιασμού του Πεκίνου, έφτασε σε στρατηγική συνεργασία με την China Post και τέθηκε σε χρήση στην πόλη Deqing Geographic Information Town, Zhejiang. Τον Αύγουστο του 2019, η Benxiao 4000G κυκλοφόρησε επίσημα το μεσαίου μεγέθους εργοστασιακό ρομπότ logistics Benxiao 4000G. Τον Μάιο του 2020, η Jedi 3000H λάνσαρε ένα νέο προϊόν μη επανδρωμένων οχημάτων πέμπτης γενιάς, το Jedi 3000H, με νέα σχεδιαστική φιλοσοφία και ξεχωριστό σχεδιασμό ντουλαπιού αυτοκινήτου για να καλύψει τις ανάγκες διαφόρων σεναρίων. Ανεξάρτητο από GNSS, αλγόριθμους βασισμένους σε IP, ανεξάρτητο από λογισμικό ανοιχτού κώδικα και βασίζεται σε έξυπνο σχεδιασμό και τεχνολογία λήψης αποφάσεων που βασίζεται στη γνώση. Τον Σεπτέμβριο του 2020, το μη επανδρωμένο κινητό χρηματοοικονομικό όχημα έκανε το ντεμπούτο του και ξεκίνησε επίσημα τη δοκιμαστική λειτουργία στο υποκατάστημα Financial City του Industrial and Commercial Bank of China Nanjing Branch. Σεπτέμβριος 2020 Unmanned Driving Kit Μη επανδρωμένο κιτ οδήγησης: ενσωματωμένη έξυπνη πλατφόρμα υπολογιστών οδήγησης, κάμερα αναγνώρισης στόχου, κάμερα μέτρησης διόφθαλμου, πανεπιστημιούπολη/πάρκο/γραφική περιοχή/εργοστάσιο και άλλες λύσεις σεναρίου. Τον Μάιο του 2021, η λύση μη επανδρωμένης οδήγησης κυκλοφόρησε πιλοτικά στο Ερευνητικό Ινστιτούτο Songshan Lake της Huawei και η Huawei από κοινού δημιούργησαν μια λύση μη επανδρωμένης οδήγησης για την επιμελητεία τερματικών σταθμών στο πάρκο.