Historia e zhvillimit të produktit inteligjent Xingshen

Në janar 2018, automjeti i parë pa pilot i Xingshen Intelligent doli nga linja e prodhimit. Në gusht 2018, roboti i dërgesave komerciale Chaoying "Chaoying" u lëshua, duke ndihmuar selinë e automjeteve pa pilot të JD.com të zbarkonte në Changsha. Në maj 2019, seria e automjeteve pa pilot Fanyu Fanyu kaloi testin në Institutin e Shkencës dhe Planifikimit Postar të Pekinit, arriti një bashkëpunim strategjik me China Post dhe u vu në përdorim në qytetin e informacionit gjeografik Deqing, Zhejiang. Në gusht 2019, Benxiao 4000G lëshoi ​​zyrtarisht robotin e logjistikës së fabrikës me madhësi të mesme Benxiao 4000G. Në maj 2020, Jedi 3000H lançoi një produkt të ri të gjeneratës së pestë të automjeteve pa pilot, Jedi 3000H, me një koncept të ri dizajni dhe një dizajn të veçantë të kabinetit të makinës për të përmbushur nevojat e skenarëve të ndryshëm. I pavarur nga GNSS, algoritme të bazuara në IP, i pavarur nga softueri me burim të hapur dhe i bazuar në teknologjinë e planifikimit dhe vendimmarrjes inteligjente të bazuar në njohje. Në shtator 2020, automjeti i shërbimit financiar celular pa pilot bëri debutimin e tij dhe filloi zyrtarisht funksionimin e provës në degën e qytetit Financial të Bankës Industriale dhe Tregtare të Kinës, Dega Nanjing. Shtator 2020 Kompleti i drejtimit pa pilot Kompleti i drejtimit pa pilot: platformë e integruar inteligjente e llogaritjes së drejtimit, kamera me njohjen e objektivit, kamera matëse dylbi, kampus/park/zona piktoreske/fabrika dhe zgjidhje të tjera skenari. Në maj 2021, zgjidhja e drejtimit pa pilot u pilotua në Institutin e Kërkimeve të Liqenit Songshan të Huawei dhe Huawei krijuan së bashku një zgjidhje drejtimi pa pilot për logjistikën e terminalit në park.