Xingshen Intelligentse tootearenduse ajalugu

2018. aasta jaanuaris veeres tootmisliinilt maha Xingshen Intelligenti esimene mehitamata sõiduk. 2018. aasta augustis lasti välja Chaoyingi kaubanduslik kohaletoimetamisrobot "Chaoying", mis aitas JD.com-i mehitamata sõidukite peakorteril Changshas maanduda. 2019. aasta mais läbis Fanyu Fanyu mehitamata sõidukite seeria testi Pekingi Postiteaduse ja Planeerimise Instituudis, saavutas strateegilise koostöö Hiina Postiga ja võeti kasutusele Zhejiangi osariigis Deqingi geograafilises teabelinnas. 2019. aasta augustis lasi Benxiao 4000G ametlikult välja keskmise suurusega tehaselogistikaroboti Benxiao 4000G. 2020. aasta mais tõi Jedi 3000H turule uue viienda põlvkonna mehitamata sõidukitoote Jedi 3000H, millel on uus disainikontseptsioon ja auto-kapist eraldiseisev disain, mis vastab erinevate stsenaariumide vajadustele. Sõltumatu GNSS-ist, IP-põhistest algoritmidest, sõltumatu avatud lähtekoodiga tarkvarast ning põhineb tunnetuspõhisel intelligentsel planeerimis- ja otsustustehnoloogial. 2020. aasta septembris debüteeris mehitamata mobiilne finantsteenus ja alustas ametlikult proovitööd Hiina tööstus- ja kaubanduspanga Nanjingi filiaali Financial City filiaalis. September 2020 Mehitamata sõidukomplekt Mehitamata sõidukomplekt: sisseehitatud intelligentne sõiduarvutusplatvorm, sihtmärgi tuvastamise kaamera, binokulaarse mõõtmise kaamera, ülikoolilinnak/park/maastik/tehas ja muud stsenaariumilahendused. 2021. aasta mais katsetati mehitamata sõidulahendust Huawei Songshani järvede uurimisinstituudis Xingshen Intelligence ja Huawei lõid ühiselt pargis mehitamata sõidulahenduse terminalide logistika jaoks.