歐盟和日本法規開放較早，推動CMS車型量產

歐盟（EU Regulation No.2020/740）和日本法規開放較早，已推動賓士、奧迪等品牌量產CMS車型。歐洲市場的滲透率已達5%-8%，日本商用車的CMS普及率更高。由於國內車企更傾向於在高階車型上試水CMS，如阿維塔12、路特斯Eletre，而海外市場已向中端車型滲透，這導致了中國CMS市場的成長落後。