EUと日本は早くから規制を緩和し、CMSモデルの大量生産を促進した。

EU（EU規則第2020/740号）と日本の規則は先に開放されており、メルセデス・ベンツやアウディなどのブランドがCMSモデルを量産することを促進しました。欧州市場での普及率は5～8％に達しており、日本の商用車におけるCMSの普及率はさらに高くなっています。国内自動車メーカーはアビタ12やロータスエレトレなど高級モデルでCMSを試すことを好む一方、海外市場は中級モデルに浸透しているため、中国のCMS市場の成長率は遅れをとっています。