Die EU und Japan haben ihre Vorschriften früher gelockert und so die Massenproduktion von CMS-Modellen gefördert

Die EU-Verordnung (EU-Verordnung Nr. 2020/740) und die japanischen Vorschriften wurden bereits früher eingeführt, was Marken wie Mercedes-Benz und Audi dazu ermutigt hat, CMS-Modelle in Massenproduktion herzustellen. Die Durchdringungsrate auf dem europäischen Markt hat 5–8 % erreicht, und die Durchdringungsrate von CMS bei japanischen Nutzfahrzeugen ist sogar noch höher. Da inländische Autohersteller CMS lieber bei High-End-Modellen wie Avita 12 und Lotus Eletre ausprobieren, während ausländische Märkte in die Mittelklassemodelle vorgedrungen sind, hinkt die Wachstumsrate des chinesischen CMS-Marktes hinterher.