Yu Kai betonte, dass das vollszenariogestützte Fahren der Stufe L2 die Grundlage für das Erreichen der Stufe L3 ist

Yu Kai vertrat erneut eine dem Konsens widersprechende Ansicht. Er betonte, dass die Voraussetzung für L3/L4/L5 ein ausreichend gutes vollszenariogestütztes Fahren auf L2 sei. Um L3 zu erreichen, ist es notwendig, eine große Anzahl von Fahrzeugen mit L2-Fahrassistenzsystemen für alle Szenarien einzusetzen und diese anhand einer großen Menge realer Straßendaten vollständig zu überprüfen. Letztlich wird auf Grundlage einer großen Menge realer Fahrzeugdaten das ODD mit klaren Grenzen gesperrt und die notwendige Systemredundanz überlagert, um nachzuweisen, dass es über L4-Fähigkeiten verfügt.