Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö säätelee "älykästä ajoa" ja standardoi avustavan ajon markkinoita

Sen jälkeen kun teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ryhtyi rajuihin toimiin "älykkään ajon" säätelemiseksi, asiaankuuluvat sääntelyviranomaiset alkoivat säännellä avustavan ajon markkinoita. Artikkelissa mainittiin, että Kiinassa valtavirran massatuotantoajoneuvoihin tällä hetkellä asennetut avustavat ajojärjestelmät ovat edelleen tasolla 0-2, mikä kuuluu "ihmisen ja koneen rinnakkaisajo" -avusteisen ajon luokkaan. Jos kuljettaja ottaa kätensä ja katseensa pois ajoneuvosta sen ajon aikana, hän voi kohdata kolminkertaiset oikeudelliset riskit, kuten hallinnolliset seuraamukset, siviilikorvaukset ja rikosoikeudelliset syytteet.