Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija regulē "viedo braukšanu" un standartizē braukšanas palīglīdzekļu tirgu

Pēc tam, kad Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija veica krasas darbības, lai regulētu "gudro braukšanu", attiecīgās regulējošās iestādes sāka regulēt braukšanas palīglīdzekļu tirgu. Rakstā tika minēts, ka pašlaik plaši ražotajos masveidā ražotajos transportlīdzekļos Ķīnā uzstādītās braukšanas palīgsistēmas joprojām ir 0-2 līmenī, kas ietilpst kategorijā "cilvēka un mašīnas līdzbraukšana". Ja vadītājs atrauj rokas un acis no transportlīdzekļa braukšanas laikā, viņam var draudēt trīskārši juridiski riski – administratīvie sodi, civiltiesiskā kompensācija un kriminālvajāšana.