Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ureja "inteligentno vožnjo" in ureja trg pomoči pri vožnji

Potem ko je Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo sprejelo drastične ukrepe za ureditev "pametne vožnje", so pristojni regulativni organi začeli urejati trg asistenčne vožnje. V članku je bilo omenjeno, da so sistemi za pomoč pri vožnji, ki so trenutno nameščeni v običajnih množično proizvedenih vozilih na Kitajskem, še vedno na ravni 0-2, kar spada v kategorijo pomoči pri vožnji s pomočjo "človeka in stroja". Če voznik med vožnjo umakne roke in pogled z vozila, se lahko sooči s trojnim pravnim tveganjem upravnih kazni, civilne odškodnine in kazenskega pregona.