Міністэрства прамысловасці і інфарматызацыі рэгулюе «інтэлектуальнае кіраванне» і стандартызуе рынак асістэнтнага кіравання

Пасля таго, як Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій прыняло рашучыя меры па рэгуляванні «разумнага кіравання», адпаведныя кантралюючыя органы пачалі рэгуляваць рынак асістэнтнага кіравання. У артыкуле згадваецца, што сістэмы дапаможнага кіравання, якія ў цяперашні час усталяваны ў асноўных аўтамабілях масавай вытворчасці ў Кітаі, усё яшчэ знаходзяцца на ўзроўні 0-2, што адносіцца да катэгорыі дапаможнага кіравання "чалавек-машына". Калі кіроўца адводзіць рукі і вочы ад аўтамабіля падчас руху, ён можа сутыкнуцца з патройнай юрыдычнай рызыкай адміністрацыйнага спагнання, грамадзянскай кампенсацыі і крымінальнага пераследу.