משרד התעשייה והתקשוב מסדיר את "נהיגה חכמה" ומתקן את שוק הנהיגה הנעזרת

לאחר שמשרד התעשייה וטכנולוגיות המידע נקטו צעדים דרסטיים להסדרת "נהיגה חכמה", החלו רשויות הרגולציה הרלוונטיות להסדיר את שוק הנהיגה הנעזרת. המאמר הזכיר כי מערכות הנהיגה המסייעות המותקנות כיום בכלי רכב בייצור המוני בסין נמצאות עדיין ברמה 0-2, שנכנסת לקטגוריה של נהיגה מסייעת של "נהיגה משותפת של מכונה". אם הנהג מוריד את ידיו ועיניו מהרכב בזמן נסיעה, הוא עלול לעמוד בפני סיכונים משפטיים משולשים של עונשים מנהליים, פיצויים אזרחיים ותביעה פלילית.