Die neuen Vorschriften unterteilen OTA-Upgrades in Verbesserungen und Funktionserweiterungen

Die neuen Vorschriften unterteilen OTA-Upgrades in „verbesserte“ und „funktional erweiterte“ Typen, wobei letztere vorab bei den zuständigen Behörden angemeldet werden und Sicherheitstests bestehen müssen. Autohersteller dürfen ihren Benutzern nicht gestatten, an der Funktionsüberprüfung von Halbfertigprodukten durch „öffentliche Tests“ oder andere Formen teilzunehmen, was die Unternehmen dazu zwingt, das Design technischer Redundanz zu verstärken.