La nouvelle réglementation divise les mises à niveau OTA en amélioration et en amélioration des fonctions

La nouvelle réglementation divise les mises à niveau OTA en types « améliorés » et « fonctionnellement améliorés », ces derniers devant être déposés au préalable auprès des autorités compétentes et réussir les tests de sécurité. Les constructeurs automobiles ne sont pas autorisés à permettre aux utilisateurs de participer à la vérification fonctionnelle des produits semi-finis par le biais de « tests publics » ou d'autres formes, ce qui oblige les entreprises à renforcer la conception de la redondance technique.