光達與視覺方案之爭升級至AEB主動安全領域

近日，理想汽車前智慧駕駛產品負責人趙哲倫在微博上表示，純視覺車型尚未實現超過100km/h的AEB自動緊急煞車量產，而視覺+雷射雷達車型已實現超過120km/h的AEB自動緊急煞車量產。他認為，AEB功能的工作時間長，失效成本高，因此需要極低的誤觸發率和極高的障礙物空間位置感知準確率。他指出，純視覺技術在空間位置感知準確率方面有其限制。