LiDAR ile görüntü çözümleri arasındaki rekabet AEB aktif güvenlik alanına taşındı

Ideal Auto'nun eski akıllı sürüş ürünleri başkanı Zhao Zhelun, Weibo'da yaptığı açıklamada, pure vision modellerinin henüz 100 km/s'yi aşan hızlarda AEB otomatik acil frenleme sisteminin seri üretimine ulaşmadığını, vision + lidar modellerinin ise 120 km/s'yi aşan hızlarda AEB otomatik acil frenleme sisteminin seri üretimine ulaştığını söyledi. AEB fonksiyonunun uzun bir çalışma süresine ve yüksek bir arıza maliyetine sahip olduğuna inanmakta, bu nedenle son derece düşük bir yanlış tetikleme oranına ve engellerin mekansal konumunun algılanmasında son derece yüksek bir doğruluğa ihtiyaç duymaktadır. Saf görme teknolojisinin, mekânsal konum algısının doğruluğu açısından sınırlılıkları olduğuna dikkat çekti.