Cuộc cạnh tranh giữa LiDAR và các giải pháp tầm nhìn đã được nâng cấp lên lĩnh vực an toàn chủ động AEB

Gần đây, Zhao Zhelun, cựu giám đốc sản phẩm lái xe thông minh tại Ideal Auto, đã phát biểu trên Weibo rằng các mẫu xe Pure Vision vẫn chưa đạt được sản xuất hàng loạt phanh khẩn cấp tự động AEB ở tốc độ vượt quá 100km/h, trong khi các mẫu xe Vision + lidar đã đạt được sản xuất hàng loạt phanh khẩn cấp tự động AEB ở tốc độ vượt quá 120km/h. Ông tin rằng chức năng AEB có thời gian hoạt động dài và chi phí hỏng hóc cao, do đó nó đòi hỏi tỷ lệ kích hoạt sai cực kỳ thấp và độ chính xác cực kỳ cao trong việc nhận biết vị trí không gian của chướng ngại vật. Ông chỉ ra rằng công nghệ thị giác thuần túy có những hạn chế về độ chính xác của nhận thức vị trí không gian.