Antallet af nye energikøretøjsværksteder er utilstrækkeligt, og investeringerne er store.

Antallet af nye energikøretøjsværksteder i Kina er alvorligt utilstrækkeligt med kun 20.000 til 30.000, mens der er omkring 400.000 virksomheder, der reparerer køretøjer med brændstof. Vedligeholdelse af nye energikøretøjer er underlagt et autorisationssystem, hvilket fører til høje vedligeholdelsesomkostninger og utilstrækkelig dækning af servicesteder.